球墨井盖的理论摩擦性能

球墨井盖的理论摩擦性能

　　因为球墨井盖是在公路上使用，所以具有一定的花纹，即为了美观也为了防滑，但是井盖表面的摩擦力是有要求的，不是生产时随便设计就可以，下面我们来了解一下理论上球墨井盖的摩擦性能。

　　1、机械理论在很大压力影响下，摩擦球墨井盖接触时是弹性、塑性的混合状态，而且表面互相啮合而接触，并且在相对滑动时，互相啮合点被剪断，因而构成相对运动的阻力。摩擦力就是各个啮合点被剪断时的阻力。

　　2、粘着理论该理论认为，在一定压力下，球墨井盖在干摩时，会产生瞬时高温，有时甚至会超过1000e以上，这会使球墨井盖产生一定程度的塑性变形，两种物体会发生粘着。其摩擦就是粘着与滑溜交替进行的跃动式过程，这种过程就会使运动受到阻力，即等于各粘着点被剪切断时阻力之总和。

　　3、与此同时，在球墨井盖接触部位会产生分子引力，如同施加负荷一样，所以在摩擦偶件相对运动时，一方面要克服机械的互相啮合，另一方面还要克服分子引力，这就造成了材料的磨损。

　　了解球墨井盖的理论摩擦性能能更好的了解这件产品，能让我们更好的把握产品，什么时候该检查维修，什么时候该换新的。这些都是相互关联的。